现代这次把帕里斯帝换成2.5T混动，看起来是想讨好既要动力又想省油的奶爸群体。

但进口车身份加上混动系统，价格要是涨到40万区间，隔壁理想L8的冰箱彩电大沙发怕是早就把客户截胡了。

从技术上看，现代这套混动用P1+P2电机配6AT，理论上比单档位混动有更好的高速性能。

但丰田THS混动卖了二十多年才把口碑做起来，现代这套新系统的稳定性至少需要三五年验证。

最近某国产混动车被曝变速箱故障，直接让二手车价崩盘，这种前车之鉴消费者不可能不考虑。

再看空间优化，轴距加长70mm听着挺唬人，实际第三排要是真能舒服坐下成年人，理想那些新势力也不会急着出MPV了。

进口车关税和渠道成本摆在那儿，同价位国产车能给到空气悬挂、激光雷达这些硬货。

现在连奔驰宝马都在搞本土化生产，现代还端着进口身份的架子，售后服务贵、等零件时间长的问题不解决，光靠情怀牌可撑不起销量。

当年歌诗图也是进口转国产才打开市场，这个教训现代怕是没记牢。